Il trasporto pubblico di Delhi sta subendo un’importante revisione dei trasporti per eliminare l’etichetta di città più inquinata dell’India. Gli alberi vengono piantati, la polvere viene aspirata dalle strade e, soprattutto, il traffico viene decongestionato. Delhi sta facendo del suo meglio per essere più verde e più pulita.
Hanno introdotto lo schema dispari-pari. Ciò significa che solo le auto con targa che terminano rispettivamente con numeri pari e dispari possono circolare in strada a giorni alterni. Togliere dalla strada metà dei veicoli privati significa un carico pesante sui mezzi pubblici. Il governo ha risposto schierando 3.000 autobus extra per gestire la corsa.
Questo ti lascia con una grande possibilità di trovare un posto vicino alla finestra dove puoi respirare l’aria dolce, dolce e recentemente disinquinata.
Ecco un elenco dei trasporti pubblici a Delhi.
Traffico nella capitale
Metro
La metropolitana di Delhi è considerata uno dei migliori sistemi di trasporto rapido di tutta l’Asia. Può portarti quasi ovunque ed è veloce, pulito, economico ed ecologico. La costruzione di un Inner Circle è ancora in corso, ma per ora è ancora un ottimo modo per ridurre le tariffe automobilistiche ed evitare il terribile traffico di Delhi.
Metro leaving Karol Bagh station (Photo Credit – Yusuke Kawasaki)
AUTOBUS
È ancora una delle reti di trasporto più ampie della città. Ma non è proprio il preferito della gente del posto ed è noto per essere pericoloso per le donne. Gli autobus rossi sono climatizzati, gli autobus verdi purtroppo no. Sicuramente l’opzione più economica disponibile.
Delhi Transport Corporation – largest CNG-powered bus service operator in the world
Taxi
Il più costoso ma anche il più comodo. Se noti che un conducente non mette il tassametro, negozia immediatamente un prezzo, perché se aspetti la fine del viaggio dovrai pagare qualsiasi importo richiesto. A questo punto, vorrei aggiungere che i radiotaxi, in particolare gli Ola Cabs, sono facilmente reperibili e abbastanza sicuri.
‘Kaali Peeli’ taxi (Photo Credit – Ibrahim Rifath/flickr)
Autos
Il più diffuso di tutti, i risciò automatici (altrimenti noti come tuk-tuk) si allineano praticamente a ogni angolo di strada. Ti fanno zigzagare nel traffico a velocità da far rizzare i capelli.
Ancora una volta, se un autista si rifiuta di andare al tassametro, assicurati di negoziare il prezzo in anticipo. Tutte le auto funzionano a metano, quindi è anche una benedizione per la tua impronta di carbonio. Salta su un risciò automatico e goditi il cibo di strada di Delhi.
Navigare attraverso i trasporti locali può essere complicato, ma se conosci la strada attraverso le truffe, può essere molto movimentato.
La metropolitana va solo dalle 5 del mattino alle 11 di sera, oltre a ciò sei da solo
C’è una linea della metropolitana Airport Express che va dalla stazione ferroviaria di Nuova Delhi all’aeroporto nazionale e poi all’aeroporto internazionale
Se sei in città solo per pochi giorni, opta per l’autobus hop on hop off
Delhi is taking measures to reduce its carbon footprint and lower emission levels (Photo Credit – Rohit Gangwar)
Il viaggio in treno nell’India meridionale non è così esteso rispetto al Nord. I luoghi popolari (ad esempio in Kerala) non sono ben collegati e la maggior parte delle volte è più conveniente noleggiare un’auto o volare. Detto questo, la ferrovia Konkan (ferrovia meridionale) è la più panoramica e prendere un treno vale la pena.
Di seguito sono elencati alcuni dei migliori viaggi in treno dell’India meridionale
Treni dell’India meridionale
1. Mumbai a Goa
Nome treno – 10103 Mandovi Express
Inizia da Mumbai CST fino a Madgaon
Orario di partenza – 07:10 (CST)
Orario di arrivo – 18:45 (Madgaon)
* se stai nel Nord Goa, scendi a Pernem o Thivim
Pro: Trattandosi di un treno diurno, è meglio esplorare la campagna. Ti imbatti in tortuose cascate, montagne, risaie e vegetazione lussureggiante.
Contro: il treno ha il maggior numero di fermate e uno che impiega più tempo a raggiungere Goa. Il treno è per coloro che amano i lunghi viaggi.
Ritorno: (10104 Mandovi Exp) Parte da Madgaon alle 09:30 e raggiunge Mumbai Cst alle 21:40
Ci sono altri treni disponibili anche su questa tratta; Konkan Kanya è un treno notturno e Jan Shatabdi è il più veloce, raggiungendo Goa in 7 ore. Tuttavia, come tutti gli Shatabdi, ha i seggiolini per auto, quindi non i più comodi.
Guarda la bellissima campagna che ti accompagna nel tuo viaggio verso Goa – Credit: Prakhar Saxena
2. Goa a Hampi
Nome del treno: 18048 Vsg Howrah Express
Inizia da Vasco Da Gama fino a Howrah (Kolkata)
Funziona solo martedì, giovedì, venerdì e domenica
Orario di partenza – 07:10 (Vasco)
Orario di arrivo – 14:53 (Hospet Junction)
* Hospet è la stazione più vicina a Hampi
Pro: Questo è l’unico treno per Hampi da Goa. Tuttavia, il più grande vantaggio di prendere questo treno è che attraversi le famosissime cascate Dudhsagar (Sea of Milk). È una delle cascate più panoramiche e se viaggiate nei monsoni, assolutamente da vedere. Il treno si ferma per circa un minuto alle cascate.
Contro: poiché il treno non parte tutti i giorni, è necessario pianificare l’itinerario in base a.
Ritorno: consigliamo di evitare il treno se si va da Hampi a Goa. Il treno parte da Calcutta e in primo luogo sarebbe sicuramente ritardato dal momento in cui raggiunge Hospet e anche usato e sporco. Le alternative sono prendere un autobus / noleggiare un’auto, ma le strade su questo percorso non sono molto buone.
Nome treno – 16591 Hampi Exp
Da Hubli Junction fino a Mysore
Orario di partenza – 20:45 (Hospet)
Orario di arrivo – giorno successivo 09:40 (Mysore) / 06:10 (Bangalore City)
Pro: è l’alternativa più conveniente ed economica. Il treno è in perfetto orario. Non sprecare una giornata viaggiando.
Ritorno: (16592 Hampi Exp) parte da Mysore alle 18:15 (città di Bangalore – 21:50) e raggiunge l’Hospet la mattina successiva alle 07:40
Nome treno – (16345) Netravati Exp
Inizia da Lokmanya tilak terminus (Mumbai) fino a Trivandrum
Orario di partenza – 23:00 (Madgaon)
Orario di arrivo – giorno successivo alle 14.10 (Ernakulam Junction)
Pro: Il modo più economico per arrivare a Cochin. Ci sono raramente voli diretti su questa rotta. I voli sono via Mumbai, Bangalore o Hyderabad.
Contro: uno dei treni più utilizzati, specialmente dagli indiani, quindi i biglietti devono essere prenotati con largo anticipo (due mesi prima della data di partenza) poiché vengono esauriti rapidamente.
Viaggio di ritorno: (16346 Netravati Exp) parte da Ernakulam alle 14:05 e raggiunge Madgoan il mattino successivo alle 05:00
* Ci sono altri treni su questa rotta che impiegano meno tempo di viaggio, tuttavia non corrono tutti i giorni. Controlla le date del tuo viaggio per vedere se sono disponibili.
Nome treno – (12075) Jan Shatabdi
Inizia da Kozhikode (Calicut) fino a Trivandrum
Orario di partenza – 18:15 (Alleppey)
Orario di arrivo – 20:05 (Varkala)
Pro: più veloce della guida e anche molto più economico. Anche se solo durante un viaggio in Kerala, non ci sono molti casi in cui uno può viaggiare in treno, quindi se entrambi questi luoghi fanno parte del tuo itinerario, prendi un treno, solo per l’esperienza.
Viaggio di ritorno: (12076 Jan Shatabdi) parte da Varkala alle 06:32 e raggiunge Alleppey alle 08:15
Questo treno parte da Calicut e si ferma anche a Cochin (incrocio di Ernakulam).
Nome treno – 12071 Jan Shatabdi Exp
Inizia dalla stazione Dadar fino ad Aurangabad
Orario di partenza – 14:00 (Dadar)
Orario di arrivo – 20:35 (Aurangabad)
Pro: il treno più veloce con il minor numero di fermate. Puoi anche volare ad Aurangabad, tuttavia i voli sono molto presto la mattina o la sera tardi.
Viaggio di ritorno: (12072 Jan Shatabdi Exp) Partenza da Aurangabad alle 06:00 e raggiunge Dadar alle 12:30
Nome treno: 12635 Vaigai Exp
Inizia da Chennai Egmore fino a Madurai
Orario di partenza – 13:20 (Chennai)
Orario di arrivo – 15:45 (incrocio Villupuram-stazione più vicina a Pondicherry)
Pro: Ancora una volta il modo più economico e conveniente per arrivare a Pondicherry. Le tariffe delle auto a noleggio in Tamil Nadu sono le più alte rispetto ad altre regioni e prendere il treno quando possibile lo rende facile. Se non ritardato, il treno impiega meno tempo della guida.
Viaggio di ritorno: (12636 Vaigai Exp) Partenza dall’incrocio di Villupuram alle 11:42 e raggiunge Chennai Egmore alle 14:40
* Il treno sale a Madurai. Puoi prendere questo treno da Chennai o Pondicherry per arrivare a Madurai
Volare in India è spesso visto come il modo più efficace di viaggiare. L’India è generalmente una destinazione di viaggio in gran parte economica, e la maggior parte delle grandi città e metropolitane sono ben collegate dalle vie aeree.
Prendere un volo è sicuramente uno dei modi più convenienti e confortevoli per viaggiare in India. Jet Airways e Air India sono le compagnie aeree principali e di lunga data. Altre compagnie aeree a basso costo includono Indigo, Spicejet e Go Air.
Spice Jet è uno dei voli domestici più comuni in India
quanto costano i voli in india?
Pianificare in anticipo è la chiave. Se prenoti almeno 4 o 5 mesi o più prima delle date del viaggio, puoi ottenere voli a partire da 44 USD (32 EUR).
Più lunga è la destinazione, più è costosa. Anche i biglietti per i voli più richiesti, come Delhi-Mumbai, avranno un prezzo più elevato, soprattutto nelle stagioni di alta stagione turistica. Ti consigliamo di prenotare i biglietti aerei in anticipo per ottenere le tariffe più economiche.
Puoi trovare grandi offerte sui biglietti aerei nazionali su siti Web di prenotazione online come www.makemytrip.com,www.cleartrip.com,www.yatra.com, ecc. Puoi anche prenotare i biglietti per telefono o tramite un agente anziché effettuare una prenotazione all’aeroporto stesso. Gli agenti di viaggio di solito sanno dove trovare le migliori offerte in termini di rotte e tariffe. Ecco perché di solito è consigliabile rivolgersi a un agente affidabile.
posso volare ovunque in india?
L’India è così grande che sarebbe estremamente dispendioso in termini di tempo e complicato viaggiare senza un volo o due. Tuttavia, la connettività delle compagnie aeree in India non è buona quanto quella della ferrovia e si riempie scoprendo che non tutte le città di interesse turistico sono collegate da voli diretti. Inoltre, volare non è il modo più sostenibile di viaggiare, quindi consigliamo di optare per altri modi di trasporto, ove possibile.
Ad esempio, se stai visitando il famoso triangolo d’oro (ovvero Delhi, Agra, Jaipur) non puoi volare tra queste città. La migliore alternativa qui è volare a Delhi, quindi noleggiare un’auto (con autista) o prendere un treno per Agra e lo stesso da Agra a Jaipur. Jaipur ha un aeroporto e voli regolari per Delhi. Quindi, se il tuo viaggio termina a Jaipur, puoi tornare a Delhi. Ma se viaggi nel Rajasthan, ad esempio Pushkar o Jodhpur o anche Udaipur (che ha un aeroporto), un treno o un’auto è l’unica alternativa.
Allo stesso modo anche nel sud, puoi volare a Cochin o Trivandrum, ma per viaggiare all’interno del Kerala, non puoi.
Volare in India è sicuramente efficace in termini di tempo. Spicejet e Air India hanno recentemente introdotto voli giornalieri tra Delhi e Dharamsala. Quindi il viaggio in treno di 12 ore da Delhi a Pathankot più 3 ore di auto da Pathankot a Dharamsala è ora ridotto ad un volo di 1 ora. Tuttavia, il treno notturno è ancora un’alternativa molto economica e il viaggio di 3 ore è estremamente panoramico a Dharamsala.
Ora puoi volare direttamente da Varanasi ad Agra. Air India è l’unica compagnia aerea, tuttavia non vola tutti i giorni. Controlla i giorni in cui volano durante la pianificazione del tuo itinerario.
quanto prima devo essere in aeroporto e quanti kg di bagaglio sono permessi?
A partire da aprile 2014, i banchi del check-in per i voli nazionali chiudono 45 minuti prima dell’orario di partenza sul biglietto. Si consiglia di raggiungere almeno 75-90 minuti prima per garantire un check-in gratuito. Il bagaglio a mano viene sottoposto a raggi X e timbrato prima del check-in e tutto il bagaglio a mano deve essere munito di un’etichetta per il bagaglio per poter superare il controllo di sicurezza. Esistono requisiti di sicurezza specifici per i voli verso aree politicamente / socialmente sensibili come il Kashmir, il Ladakh ecc. Potrebbero non essere consentiti i bagagli a bordo e confiscare le batterie nell’elettronica. Prima del caricamento ci si può aspettare l’identificazione del bagaglio sull’asfalto.
Puoi anche effettuare il check-in web per il tuo volo. Il check-in via web è consentito 24 ore prima della partenza. È necessario accedere al sito Web della compagnia aerea, estrarre la prenotazione e seguire i passaggi come indicato. Puoi selezionare i tuoi posti qui e alla fine, salvare una copia della carta d’imbarco e portare con sé una stampa o semplicemente salvarne una copia sul telefono se la compagnia aerea lo consente. Se hai già effettuato il check-in online, puoi raggiungere l’aeroporto 60 minuti prima della partenza del tuo volo.
La franchigia per il bagaglio da stiva è di 15 kg per i passeggeri di classe economica e di 30 kg per coloro che volano in business class su vettori nazionali standard.
Per il bagaglio a mano, come previsto dalle normative governative, attualmente è ammesso a bordo un solo bagaglio a mano per passeggero adulto / bambino. Il peso del bagaglio a mano non deve superare i 7 kg. I passeggeri possono trasportare un laptop sopra e sopra un bagaglio a mano come bagaglio a mano.
Se il bagaglio del check-in supera i 15 kg, ti verranno addebitati 250 INR per kg aggiuntivi che devono essere pagati direttamente in aeroporto.
possiamo aiutarti con cancellazione e rimborso del volo?
Il processo di cancellazione e rimborso è ora abbastanza semplice e senza problemi. Puoi annullare online direttamente o via telefono. Sono necessari da 3 a 5 giorni lavorativi affinché l’importo venga accreditato sul tuo account.
Le spese di cancellazione o modifica della data sono comprese tra 1500-1800 INR per persona per volo a seconda della compagnia aerea e, se prenotate tramite Make my trip o Cleartrip, addebitano un ulteriore INR 250 a persona.
Tenere presente, tuttavia, che le compagnie aeree possono annullare i propri voli se non vi sono state prenotazioni sufficienti per coprire i costi. Ciò è più probabile durante i mesi fuori stagione. In tal caso, sarà loro richiesto di dare un rimborso completo ai passeggeri. Ove disponibili, ti offriranno posti su un volo alternativo. A volte, dove questa non è un’opzione, è l’ideale per prendere il rimborso ed effettuare una prenotazione alternativa.
Se questo accade durante il tuo viaggio, non esitare a contattarci e possiamo aiutarti in ogni modo possibile. In alternativa, facci sapere qualsiasi domanda tu possa avere sul volo in India: saremo felici di aiutarti.
Mumbai ha una popolazione di 11,98 milioni di persone, con altre migliaia che si spostano ogni giorno. Con il traffico che c’è, capirai perché i treni locali di Mumbai sono amorevolmente chiamati la linfa vitale della città. All’inizio, ti suggerirei di scaricare Mindicator, un’app che ti aiuterà con gli orari dei treni e degli autobus in città e con la tariffa precisa per un’auto o un taxi a una certa distanza. È simile alle app di viaggio a Londra o Parigi ed è abbastanza facile da seguire. Presto sarai un professionista nell’allenamento del trasporto pubblico di Mumbai!
Per ulteriori informazioni su cosa fare a Mumbai, leggi il nostro Feeling Bombay blog.
L’uso del trasporto pubblico di Mumbai è un modo economico e semplice per localizzarti in città
Mumbai treni locali (tram)
Prendi in considerazione l’idea di prendere i treni locali di Mumbai per un viaggio più semplice. Questa è una di quelle esperienze di Bombay per antonomasia da non perdere. Musicisti dilettanti, venditori di ortaggi e venditori di ninnoli ti terranno occupato per tutto se le opinioni in continua evoluzione e una miriade di persone non riescono a catturare la tua attenzione.
Scelta di un percorso:
Evita di viaggiare nelle ore di punta, può essere molto pericoloso per il viaggiatore inesperto
Ci sono tre linee: le linee centrale, occidentale e del porto. La Central e Harbour attraversano all’incrocio Dadar se è necessario apportare una modifica
Scopri quale stazione è più vicina alla tua destinazione e controlla che sia sulla stessa linea di quella più vicina a te. Google Maps ti aiuterà in questo
Controlla l’orario dei treni su Mindicator e opta per un treno lento per meno gente
Acquistare i biglietti:
I treni locali di Mumbai sono economici! I biglietti di solito costano fino a Rs 10 fino a 30-35 per raggiungere il limite della città
Acquistali nei banchi dedicati fuori dalla stazione. I compagni di viaggio saranno felici di guidarti. NON acquistarli da terzi in piedi fuori dal bancone, potrebbero essere contraffatti
Tieni il tuo biglietto con te fino a quando non esci dalla stazione di destinazione, ti potrebbe essere chiesto di mostrarlo a un controllo biglietti
I treni locali di Mumbai sono una grande avventura
AUTOBUS
Questi possono essere un po ‘più scomodi da capire, ma la vista che offrono non è seconda a nessuno, poiché i loro percorsi sconclusionati ti porteranno spesso in giro per la città per meno di Rs 20. Sei in una vera sorpresa se riesci a catturare un doppio ponte!
Scelta di un percorso:
Questa è la parte davvero difficile. Gli autobus tendono ad avere i loro numeri e destinazioni visualizzati nella parte anteriore, ma solo in Marathi. La versione inglese è sul lato sinistro vicino alla porta sul retro. Questo può essere un dolore perché l’autobus si ferma solo per alcuni istanti e può andare avanti prima che tu abbia avuto il tempo di vedere se è quello che desideri. Chiedere aiuto. Compagni pendolari o il controllore del biglietto designato saranno felici di obbligare. Ancora una volta, puoi capire quale numero di bus cercare dal mindicator.
Acquistare i biglietti:
Un conduttore sull’autobus ti chiederà la tua destinazione e ti darà il tuo biglietto e il tuo cambio. Non esitare a chiedergli di farti sapere quando sta per arrivare la tua fermata
I biglietti di solito vanno da Rs. 10-30 a seconda della durata del viaggio
Autobus tipico che vedrai mentre guidi, un mezzo popolare del trasporto pubblico di Mumbai (Photo credits to: Daniel Mennerich, Flickr)
Metro
Simile ai treni locali di Mumbai, ma la monorotaia è nuova e ancora disponibile solo nei sobborghi. È un viaggio fantastico e uno in cui molti europei si sentiranno a loro agio. Attraversa perpendicolarmente le linee ferroviarie per aiutarti a raggiungere gli angoli lontani di Andheri e Juhu dove si trovano tutti i caffè davvero fantastici. Climatizzato, silenzioso e sorprendentemente ben educato, può fornire tregua dalle strade calde e affollate sottostanti.
Scelta di un percorso:
I percorsi sono piuttosto semplici, con fermate ogni pochi minuti. Assicurati solo di andare nella giusta direzione
Acquistare un biglietto:
La monorotaia opera sul sistema token. Sfortunatamente, non ha pass per il fine settimana o turistici per brevi soggiorni e dovrai acquistare solo un token singolo o di ritorno o un abbonamento mensile completo
I prezzi dei biglietti variano da Rs. 20-40 per un singolo viaggio
Se acquisti un token di ritorno GUARDALO PER DOPO
Trasporto pubblico a Mumbai: la metropolitana! (Photo Credits to:tAnDeLbAbA, Flickr)
Taxi
Se non hai voglia di usare i treni locali di Mumbai, prendi in considerazione la possibilità di prendere un taxi. Mentre i kaali-peelis (taxi neri e gialli) sono consigliati per la loro autenticità, per motivi di sicurezza si consiglia di scaricare un’app di cabina radio (come Ola cabs o Uber). Nel caso in cui è molto tardi la sera o sei di fretta e non riesci a chiamare un taxi, questi ti garantiranno un passaggio con funzionalità di sicurezza aggiuntive.
Scelta di un percorso:
I taxi locali faranno del loro meglio per sovraccaricare, perché nella loro mente, pensano che te lo puoi permettere e hanno bisogno dei soldi più di te. Non tenerlo contro di loro. Sono spesso persone meravigliose che ti daranno alcune delle più grandi conversazioni della tua vita. Detto questo, prova a seguire il percorso su google maps per assicurarti che non ti facciano strada. Prima di lasciare l’hotel, chiedi alla reception una tariffa stimata e viaggia SEMPRE al metro, indipendentemente da ciò su cui insistono.
I taxi di Mumbai sono una benedizione rispetto al resto del paese. Nonostante gli scioperi frequenti, abbiamo ancora gli scioperi più bassi e le lamentele minori di sovraccarico o rifiuto. Potresti avere un’esperienza diversa se sembri molto straniero, ma fai appello al loro lato migliore e sii sicuro di seguire il contatore
Taxi e risciò sono i modi più convenienti di trasporto pubblico di Mumbai
Prezzi:
A partire dal 2016, la tariffa minima è di Rs. 22 e aumenta al ritmo di rs.1.5 per chilometro aggiuntivo
Kaali-peelis in Mumbai (Photo Credits: Kirstina D.C. Hoeppner, Flickr)
Auto-rickshaws o tuk tuk
A meno che non ti fermi a scattare centinaia di foto di te in una di queste, sei davvero stato a Bombay? Una delle opzioni più popolari ed economiche tra le scelte di trasporto pubblico di Mumbai. Super convenienti e scandalosi nelle loro capacità di guida, soffrono tutti degli stessi problemi di prezzo dei taxi. Sono più diffusi, anche se non sono ammessi nella parte vecchia della città nel sud. Il prezzo di base qui è Rs. 18 e fanno sedere solo tre passeggeri per legge.
I risciò sono un modo economico e semplice per spostarsi a Mumbai
Magdalen e Brian, due nostri ospiti americani, hanno viaggiato per tre settimane nel Nord dell’India. Entusiasti all’idea di viaggiare con treni indiani ne hanno fatto spesso uso.
Mentre la maggior parte dei nostri ospiti preferisce viaggiare solo nei vagoni con aria condizionta, loro hanno voluto provare un po’ di tutto. Dalle cuccette di terza classe ai vagoni di prima classe con aria condizionata!
Hanno condiviso le loro esperienze e i loro consigli nel loro blog personale, noi le abbiamo riportate qua nel caso qualcuno voglia trarne isporazione!
TRENI: UN’AVVENTURA TUTTA INDIANA
Durante il nostro giro di 3 settimane in India, abbiamo preso treni per la maggior parte degli spostamenti . Viaggio dopo viaggio, abbiamo imparato molto sui treni indiani. In breve: i treni in India sono fantastici.
Una piccola nota sui prezzi – sono relativi alla nostra esperienza, che risale all’estate del 2015, potrebbero essere cambiati da allora.
Mentre pianificavamo il nostro viaggio, ci siamo assicurati di prenotare treni di diverse classi. Abbiamo provato di tutto, da un’elegante cucetta di prima classe a scomodi posti a sedere senza aria condizionata. L’unico vagone che non abbiamo provato è il più economico nonchè affollato general sleeper.
Tutto sommato, abbiamo trovato i treni sicuri, economici e un facile mezzo con cui viaggiare. Su internet, se cercate, ci sono un sacco di informazioni dettagliate riguardo alle varie classi o suggerimenti su come prenotare – per quanto riguarda questo articolo l’intenzione è semplicemente qeulla di condividere la nostra esperienza.
RESERVED NON-A/C SEATER |2S (OVVERO POSTO A SEDERE DI SECONDA CLASSE SENZA ARIA CONDIZIONATA)
Cominciamo parlando del posto a sedere prenotato nel vagone senza aria condizionata, siglato 2S. Abbiamo viaggiato in questa classe nella tratta da Agra a Delhi in prima serata. Il viaggio è durato circa 4 ore e mezza. Il treno è partito da Agra in tempo ed è arrivato a Delhi praticamente in orario. Il nostro vagone conteneva circa 90 persone.
Tutti i posti erano numerati, quindi è bastato controllare il biglietto per capire quali erano i posti a noi assegnati. Quando li abbiamo trovati, qualcuno ci era già seduto, ma si sono spostati dopo che l’abbiamo gentilmente fatto notare.
Durante il viaggio, innumerevoli venditori ambulanti hanno camminato su e giù per il vagone vendendo cibo, cibo e ancora cibo.
Questa corsa è costata un totale di Rs 223 per due persone. Abbastanza economica. C’erano persone in piedi nel corridoio, ma c’era spazio per i nostri bagagli nella rastrelliera. Visto che non c’era l’aria condizionata, tutte le finestre erano aperte, il che ha reso il viaggio piuttosto rumoroso. Portare un paio di tappi per le orecchie avrebbe avuto senso . Per bilanciare l’assenza di aria condizionata c’erano molti ventilatori sul soffitto.
A/C SEATER CLASS | CC (OVVERO POSTO A SEDERE PRENOTATO CON ARIA CONDIZIONATA)
In una delle tratte coperte durante il giorno abbiamo viaggiato in CC che sta per chair carovvero vagone con sedili. Entrambi temevamo che non ci fosse l’aria condizionata, visto che la dicitura AC non era specificata da nessuna parte (mentre nelle altre classi con aria condizionata è esplicitamente menzionata). Si trattava di un carrozza molto simile a quelle dei treni europei o americani. I sedili, reclinabili, erano raguppati in guppi di sei con un corridoio in mezzo e sì, c’era l’aria condizionata.
SLEEPER OVERNIGHT TRAINS | 3AC E 2AC (CUCETTE PER LA NOTTE DI 2° E 3° CLASSE CON ARIA CONDIZIONATA)
3 Tier AC Train. Credit: Kristina D.C. Hoeppner
Successivamente, abbiamo viaggiato in vagoni “sleeper” con aria condizionata di seconda e terza classe. In entrambi i casa si tratta di vetture con cuccette per la notte. La differenza principale è il numero di persone e il livello di privacy. In terza classe ci sono più persone e meno privacy. Dove in 3AC stanno 8 persone, in 2AC ce ne sono 6. E mentre in 3AC è i sedili possono diventare letti a seconda delle necessità in 2AC non c’è necessità di trasformare letti in sedili e viceversa.
1ST CLASS AC | 1AC (OVVERO VITA DA MARAJÀ NELLA CUCETTA DI PRIMA CLASSE CON ARIA CONDIZIONATA)
Infine, abiamo prenotato due posti in prima classe per andare da Udaipur a Delhi. Per poco meno di 6000 rupie in due è stato il viaggio più costoso che abbiamo fatto. Siamo rimasti piacevolmente sorpresi di scoprire di avere una stanza privata tutta per noi. Due letti dietro una porta. Era un’adorabile “casetta” per un viaggio di 12 ore e mezza. C’era un campanello da suonare per chiamare l’inserviente. All’arrivo a Delhi, i facchini bussavano alla nostra porta per aiutarci con i bagagli.
TUTTO QUELLO CHE C’È DA SAPERE SUL CIBO SERVITO SUI TRENI INDIANI
Abbiamo notato che il cibo varia molto da treno a treno e da stazione a stazione. A volte, siamo stati letteralmente bombardati da tonnellate di venditori di cibo.
Per quanto riguarda le bevande, vendono di tutto; acqua minerale imbottigliata (20 rupie), bevande fredde, masala chai (10 rupie) e una specia di caffè (non siamo sicuri su che cosa fosse veramente). Secondo noi il ragazzo che acclamava a gran voce “chai chai” aveva un chai migliore del ragazzo che urlava “chai coffee”. Pensiamo che il venditore chai chai avesse pre-fermentato e addolcito il masala chai, mentre il venditore chai coffee girava con latte bollente, bustine di tè e miscela di caffè istantaneo. Ovviamente il masala chai fermentato e addolcito prima ha un sapore è migliore, quindi sapete a chi rivolgervi, a meno che non vogliate un caffè.
Per quanto riguarda il cibo c’era un bel ventaglio di proposte. Patatine, biscotti, cracker e altri snack. Abbiamo anche incrociato un ragazzo che vendeva due tipi di tortini; uno probabilmente fatto con il dal, l’altro con patate o ceci. In entrambi i casi, il prezzo si aggirava intorno alle 10 rupie.
LA ZUPPA AL POMODORO – La nostra preferita
Poi c’era il ragazzo della zuppa al pomodoro. A nostro parere il migliore! Prima di tutto, il modo in cui diceva “Tomato Soup” ci faceva sorridere ogni volta. Solo 20 rupie per una piccola tazza di super gustosa zuppa al pomodoro, con crostini squisiti. Semplicemente incredibile!
C’erano anche venditori di cotolette vegetariane. Una volta ne abbiamo provata una, fatta di patate speziate tra due pezzi di pane imburrato. Niente di chè, perfetta per un momento di fame lancinante, come è sucesso a noi! Se non state morendo di fame ci potete rinunciare senza rimpianti. Se non ricordiamo male il prezzo si aggirave intorno alle 20 rupie al pezzo. C’era anche un ragazzo che vendeva frittata, ma non l’abbiamo provata!
PASTI COMPLETI SUI TRENI
Sui treni che coprono lunghe distanze, c’è anche la possibilità di fare un pasto completo. Per 150 rupie ti danno un bel thali con dal, un curry di patate e uno di paneer, serviti con chapati (che però abbiamo trovato spessi, freddi, duri e non appetitosi), riso e per concludere in dolcezza un gulab jamun. Tutto sommato, il pasto era abbastanza buono, molto speziato, e sembrava abbastanza fresco e igienico ( era servito in un contenitore di plastica sigillato).
Comunque, nelle varie stazioni troverai un’ampia varietà di cibo. Alcune stazioni, le più piccole, non hanno nulla, ma la maggior parte hanno sempre qualcosa da bere, patatine e altri cibi preconfezionati. Stazioni più grandi hanno venditori di frutta e la possibilità di procurarsi facilmente samosa o sandwich. Infine, le stazioni ancora più grandi avranno ristoranti appena fuori (come Comesum).
Let India Someday handle it and plan your best trip.
